• FOURCHE MARZOCCHI
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CABALLERO SCRAMBLER 700

9 990,00 € TTC

MOTO 700cc FANTIC CABALLERO 

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Le fameux moteur twin parallèle CP2 de Yamaha, va, pour la première fois, équiper un châssis italien

Une puissance parfaite pour s'amuser sur route et chemins, 74 ch à 9 000 tr/min, une nouvelle courbe de couple robuste offrant une forte performance dans toute la gamme de régimes : 60 Nm en continu jusqu'à 8000 tr/min, avec un pic de 70 Nm à 6500 tr/min.

Ces valeurs sont le résultat d'un long développement en matière de conception et d’étalonnage sur l'ensemble des systèmes d'échappement et d'admission, qui disposent d'un boîtier d'admission et d'une cartographie du moteur unique

La Caballero 700 offre des performances exceptionnelles et une puissance de sortie réjouissante, ce qui en fait un choix idéal pour les sorties de durée moyenne. Sa selle confortable offre suffisamment d'espace pour un compagnon de voyage.

Elle est équipée d'un pack électronique ultra-moderne. Elle est le premier scrambler au monde doté d’un écran TFT rond emblématique de 3,5"avec Bluetooth intégré pour contrôler les appels et le multimédia

Grâce à l'écran et aux blocs de commutation montés sur le guidon, il est possible de sélectionner les trois modes de conduite suivants : STREET (Route), OFFROAD (Tout terrain) (spécialement conçu pour quitter les routes habituelles) et CUSTOM (Personnalisé), ce qui permet au pilote de configurer à sa guise tous les paramètres ABS Cornering et Traction Control, voire même de les désactiver complètement.

Fiche technique

Propriété
ABS cornering Continental (désactivable) + Traction Control (désactivable)
Type de moteur
bicylindre 4 temps, refroidi par liquide
Cylindrée
689 cc
Suspension avant
à tiges renversées VRM-Marzocchi ø 45 mm
Suspension arrière
mono-amortisseur VRM-Marzocchi à réglage de la précharge
Démarrage
électrique
Réservoir
capacité 13 l
Alimentation
injection électronique – double boîtier papillon ø 38 mm
Boîte de vitesse
6
Poids
175kg sans essence (mais avec liquide de refroidissement)
Freins avant et arrière
Disque avant flottant ø 330 mm, étrier Brembo radial à 4 pistons ø 32 P4.32 – disque arrière ø 245 mm, étrier Brembo
Compteur de vitesse
TFT 3,5’’ connectivité Bluetooth
Matière du cadre
cadre poutre mono en acier CrMo
Pneumatiques avant et arrière
110/80 R19, 150/70 R17
Embrayage
multidisque en bain d’huile
multidisque en bain d’huile
Echappement
deux pots d’échappement en acier inox
Bras oscillant
en aluminium à section variable et levier progressif